7月28日 ，国新办就出租车行业改革组织新闻发布会 ，出租车改革新规《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两部文件正式出台。文件首次明确网约车的合法地位 ，符合条件的私家车可以接入网约车平台运营 。管理暂行办法明确将网约车车辆登记为“预约出租客运” ，也有多项松绑政策：网约车实行按照60万千米时里程强制报废制度；网约车平台可与驾驶员签订 ；多种劳动合同和协议 ；网约车平台按照“两级工作 、一级许可”模式报备，避免重复审核 ；价格方面 ，网约车实行市场调节价 。此外 ，出租车经营权将设期限无偿使用 ，通过多种方法倒逼传统出租车行业改革 。

新规明确网约车的合法地位 ，以及平台公司应承担的承运人责任 、具备的营运条件和规范经营行为的要求 。明确将网约车车辆登记为“预约出租客运” ，既体现其出租汽车的性质 ，又反映其新兴业态的特征。

去年10月新规征求意见稿，要求网约车登记为出租车 。按照我国对于出租车 、营运车的要求 ，大多实行八年报废额标准。再将登记出租车改为“预约出租登记”后 ，新规也明确了关于网约车辆报废标准问题 。建立了按里程报废标准 ，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废 。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时 ，退出网约车经营 。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。